听说ofo创始人戴威美国创业再失败，什么时候能还我们199小黄车押金

听说ofo创始人戴威美国创业再失败，网友们坐不住了，都在问199小黄车押金的事情，2023年上半年，ofo创始人戴威在美国的咖啡创业项目About Time Coffee迅速走红——这家挂着红色霓虹招牌的连锁小型咖啡店，在纽约格拉梅西公园率先开业，很快，又在曼哈顿市中心的繁华地段开了四家连锁店。然而，截止现在，About Time Coffee仅剩纽约麦迪逊大道一家店营业，其余四家均显示“已永久关停”。

早在今年5月末，便有消息称About Time Coffee的运营已经陷入困境，资金链遇到瓶颈，整个项目接近停营边缘。根据消息，戴威为About Time Coffee帮忙引入了不少中国大型风投，包括IDG资本、真格基金、唯猎资本。真格和唯猎与戴威本人关系匪浅，都是ofo的老股东，戴威本人还是唯猎资本其中一只基金的LP（有限合伙人）。

听说ofo创始人戴威美国创业再失败，想起来就烦，五年前，ofo总部大楼下堵满了前来维权的用户，都想要回199小黄车押金，但这一举动并没有实质性作用，因为ofo早已没有资产可供执行。至今在ofo的官方微博下，仍有不少用户在质疑，“到底什么时候退钱”“我的押金还没退，你们老板就拿着钱去请美国人喝咖啡了？”

据了解，目前仍有超过1600万人在排队等ofo退押金，押金分为两档：99元和199元。即便按照每人99元计算，待退的押金也高达15亿元。目前看来，戴威想靠咖啡这个新项目“翻身”希望渺茫。戴威的二次创业，再次以失败告终。

About Time Coffee的定价策略、目标消费人群、营销策略也都十分眼熟。价格主打高性价比，单价在3美元~7美元之间，前期的补贴玩法更是借鉴了瑞幸的“烧钱”套路——靠真金白银的补贴去拉动APP下载量，向大众发短信促销，并在咖啡店门口的广告牌上宣传：“注册APP在线下单，前五杯我们请。”戴威想把瑞幸的玩法复制到美国。但这条路很难走通，戴威面临最大的难题，是如何改变美国人的消费习惯，克服水土不服。

About Time Coffee的选址也存在较大问题。有美国用户曾吐槽，“5家店都开在游客地段，不但咖啡馆最该忙的早晨没生意，游客也不会进一家无名铺子买咖啡。要是开到Greenwich或者东村，或许还能有点儿顾客粘性。”

在创业做ofo时，戴威尝到了资本烧钱扩张的甜头，却因为没能做懂盈利而摔了个大跟头。二次创业的咖啡项目，戴威显然仍然没有逃出自己的逻辑怪圈。

半年前，戴威的新创业项目浮出水面后，许多人曾质疑，作为一名“老赖”，戴威为何还能出国创业？

企查查风险信息显示，从2018年8月开始，戴威陆陆续续收到40条限制消费令，涉案金额高达6035万元。根据近期北京市海淀区人民法院发布的限制消费令，限制戴威在乘坐交通工具时，选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位。但是，可惜，限制高消费和列为失信被执行人是两个概念，目前戴威仅因ofo公司的大量执行案件被“限高”，尚未列入失信被执行人。他可以绕开被限制的交通工具去海外。

有媒体媒体援引知情人士称，戴威一直在中国和美国之间穿梭工作，先是在西雅图开了一家充电宝租赁创业公司，但效果不太好。随后才又在纽约参与创办About Time Coffee咖啡连锁店。

虽然创业失败被限高成为“老赖”，但戴威一直密切关注着商业生态。

Keep上市时，他转发了朋友圈，由衷祝贺；ChatGPT引起国内大模型风潮，戴威也在时刻关注，在英伟达“最强AI芯片”H200发布时，他感慨道：“太炸裂了”；甚至瑞幸和茅台联名，戴威也忍不住评价：“美酒加咖啡，太可以了。”

Keep和瑞幸，都是和ofo同一黄金时代出生的新商业物种，戴威关心着它们的命运，或许也叹惋着自己的过去。但可以确定的是，戴威从未放弃他的创业梦，他依然在等待下一个东山再起的风口。